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oaks*** · 发表于 2019-7-14 16:31:07

此回复内容仅作者可见

jlj*** · 发表于 2019-7-21 18:32:54

no*** · 发表于 2019-7-22 12:58:53

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xia714*** · 发表于 2019-7-25 21:43:11

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w*** · 发表于 2019-7-26 16:32:19

我们主要是在充满挑战和冰冷的环境中对大众汽车的4MOTION全轮驱动技术进行采样，但是很有可能为这个品牌检查一款非常重要的新车。

自2017年新版本推出以来，Tiguan已经从小型车市场上升，大众汽车一直没有一辆SUV，毫无疑问，他们受到了影响，买家纷纷涌向丰田，马自达和日产或高端市场到奥迪Q2，宝马X1或梅赛德斯 - 奔驰GLA。

但到了秋初，该品牌将从零到零，从高端尺寸的T-Roc开始与Polo尺寸的T-Cross一起推出。马自达将同时试图用他们的新CX-30小型SUV破坏大众汽车的派对（在这里回顾）。

2020年大众T-Roc黄色格栅

Brothers-T - T-Roc和T-Cross之间的区别在于，这对较大的车型将采用全轮驱动技术。

AWD是我们驾驶的高规格T-Roc包装的一部分，有助于为车轴 - 甚至是轮胎 - 提供最佳的140kW / 320Nm扭矩。

当然，雪地并不是小型SUV发现自己最常见的环境，但我很高兴地报告说，当雪地冰冷时，T-Roc会非常好。

事实上，一旦你禁用稳定性控制，140TSI 4MOTION就是一个彻头彻尾的叫声，短而高的身体非常渴望进入大滑道，并通过向南发送扭矩来保持它们。

在冰上，T-Roc实际上比Mk 7 Golf R更具娱乐性，尽管低骑手在新西兰规格中包装的功率增加了62％。

在任何情况下，轻型但直接转向使T-Roc与高尔夫区别开来，更快更忠实的前端应该转化为有趣的驾驶动态。

虽然大型19英寸车轮可能会使我们破碎的路面上的乘坐质量有点脆弱，但悬架似乎相当宽容 - 但现在我们猜测了。

但我们所知道的是，虽然外观质朴，但内饰并不符合大众汽车对材料质量的高标准。

完全由硬质塑料制成的仪表板加入了坚固的大门，与高尔夫，Tiguan甚至Polo相比，使得体验感觉非常低端。不是每个人都会关心，但我们会这样做; 这是来自沃尔夫斯堡的罕见球落球。

值得庆幸的是，问题几乎没有进一步扩展。内部布局良好，座椅足够舒适，同时技术紧密集成且易于使用。

后排座位空间足够 - 腿部空间适合六英尺但不比这更好 - 但我们欣赏包括通风口和翻转扶手。这款392升的靴子非常适合细分市场。

大众汽车澳大利亚一再表示，对T-Roc定价的预期应该在“低于4万美元”的某个地方，但我们不会惊讶地看到高端T-Roc R-Line的价格恰好达到了这个水平。

这将使T-Roc成为经典的大众汽车领域 - 比丰田C-HR（这里评论）等主流车型贵一点，但比奥迪Q2（这里评论）这个领域的低档豪华车更实惠。

我们还不确定是否会在澳大利亚的T-Roc上提供几款发动机，但140kW的四缸发动机肯定会发生。我们知道T-Roc将仅适用于澳大利亚，而T-Cross将填补更便宜的前驱车位，可能配备85kW涡轮增压三缸。由于我们的低质燃料，较热的T-Roc R对于澳大利亚来说仍然“可能不”。

预计将在9个月后在当地看到T-Roc，有两到三个装饰级别，特别关注视觉定制的主题或情绪。